Talkie Walkie Pro PMR446 LPD Radiocommunication CB Radio amateur
 
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INTERCOM MOTO AE500 MULTIFONC.
Réf.AE500
Prix TTC89,95 EUR
Prix net HT75,21 EUR
Montant de taxe14,74 EUR
Unité de vente1
Disponibilités
Garantie12 mois
INTERCOM MOTO AE500 MULTIFONC.
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DESCRIPTION
ALBRECHT AE 500 : INTERCOM MOTO / RADIO / TALKIE / GSM / MP3  POUR MOTO
Voir aussi les nouveaux modèles : AE600 et AE600S.

AE500S, dernière version, est un système intercom câblé qui assure la communication entre le pilote et le passager de la même moto ou entre une moto et un autre appareil radio (option).
Le microphone et les haut-parleurs sont fixés dans les casques respectifs et ils sont raccordés matériellement au boîtier. Normalement, ce dispositif prévoit, outre les prises pour le pilote et le passager, plusieurs autres prises pour dispositifs auxiliaires comme un baladeur, un navigateur GPS ou une radio externe pour la communication avec d'autres motos ou talkie-walkie. La communication entre pilote et passager est toujours ouverte en full duplex (conversation simultanée, comme le téléphone), tandis que la communication par le talkie walkie se fait au moyen de la pédale PTT (livrée avec).

L'AE-500 est un système de communication entre le pilote et le passager d'une même moto (en mode 'full-duplex') et entre deux motos (avec émetteur-récepteur PMR446 ou LPD ou autre, en option). Le système se compose d'un boîtier compact et maniable qui est alimenté par des piles (2x R6/AA). Il est possible de le glisser dans une poche de veste ou dans un sac.

L' AE 500 est fourni avec tous les câbles nécessaires à son bon fonctionnement, les kits micro-haut-parleurs pour les casques et pour raccorder les éventuels dispositifs en option. Seuls les câbles de connexion pour les kits casques pilote et passager sont prémontés afin de réduire la masse filaire connectée si l'AE-500s est utilisé comme intercom seul.

Grâce au filtre électronique antibruit intégré, l'AE500s garantit une communication nette et claire, même à grande vitesse !

Il est également muni d'un récepteur FM intégré pour écouter de la musique ou des informations sur la circulation.

Toutes les entrées sont réglées en priorité. Par exemple, la musique s'abaisse lorsque le pilote ou le passager parle. L'utilisation et l'installation de l'AE 500s est très simple !

En outre, l'AE500 peut être utile dans bien d'autres applications telle que:

  • La compétition auto (pilote, copilote)

  • La compétition bateau off-shore (pilote, copilote, stand) etc...

  • Intercom Pilote/Passager
  • Intercom Pilote/Pilote
  • Instructions vocales GPS moto
  • Radio FM moto
  • Kit main libre moto pour téléphone GSM
  • Compétition automobile (pilote - copilote - stand)
  • Compétition maritime (pilote - copilote - stand)

CARATERISTIQUES
Entrées 5: Casques pilote et passager, AUX Jack 3.5, radio talkie walkie, téléphone (Jack 2.5 3 contacts Motorola)
Radio FM Oui (sans afficheur)
Sensibilité Réglable sur 3 niveaux
Filtre Filtre antibruit électronique et micro antibruit
Volume Volume radio FM réglable indépendament
Dimensions 101 x 72 x 28 mm
Poids 150 g (avec la batterie)
Alimentation 2 piles R6/AA
Charge -
Autonomie De 24 à 48 heures (selon utilisation)
Garantie 1 an

CONTENU DE LA BOITE
  • Boîtier AE500
  • 2x Kits micro écouteurs moto pour casques pour le pilote et le passager
  • 1x câble de connexion pour un talkie walkie (standard: Alan, Midland, Alinco, Icom, etc.)
  • 1x pédale d'émission (PTT) étanche
  • 1x câble de connexion pour un téléphone GSM (standard 2.5mm Motorola ou certains Nokia)
  • 1x manuel d'utilisation multilingues
  • Version Boîte.

L'AVIS DE L'ÉQUIPE GOTECHNIQUE.COM

8/10




Avis consommateurs
Un Internaute..Très bon produit mais mal pensémercredi 10 juin
Note: 3\5En bon : tous les câbles sont fournis en standard, et le produit est simple d'utilisation. En communication "intercom", les bruits de vent sont efficacement filtrés. Avec l'ajout d'un MP3 ou via la radio FM intégrée, la musique s'estompe quand on parle pour revenir quelques secondes plus tard.



En mauvais: 2 choses :

1) Boîtier pas étanche, et obligation d'accrocher un gros boîtier bleu avec des câbles partout sur le guidon pour pouvoir accéder aux commandes & volume... et obigation de tout emporter pour ne pas se le faire voler

2) Les câbles : 1 en tortillon, 1 droit, de longeur suffisante, mais le branchement est très peu pratique : au lieu d'avoir une prise sur le boîtier, 1 sur le casque et une rallonge entre les 2, il y a 1 mètre de fil attaché au boîtier, et 10 cm de fil côté casque : Brancher l'une dans l'autre avec le casque sur la tête n'est pas facile, et si on roule seul, l'autre fil finit par se balader au gré du vent sur le guidon...



Enfin, des commandes déportés auraient été un vrai plus...



Je suis content des fonctionnalités, mais c'est trop contraignant pour un usage au quotidien... De ce fait, je suis en train de manier le fer à souder pour recabler les prises casque et déporter des commandes sur un boîtier plus élégent et discret sur le guidon...

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Dernière mise à jour le 30/07/10 à 12:04 GMT+01 Aide | Contact | Société